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京沪高铁为何频频遭遇雷击?

来源:张工 发布时间:2011-11-14 18:20:31

 之所以京沪高铁故障频发,很大的一个原因是受位置变化的影响。该专家表示,经过电气化改造后,既有沪宁线上也开行动车。但是由于仅仅只是改造,也就是将原来的铁路进行升级,所以其地基没有任何变化,仍在地面上,高度维持在5左右。

与周边树木、建设物相比,其远远低于周边树木、建设物的高度。这样,遇到恶劣天气,尤其是打雷时,往往都是周边的树木被雷击。从另一方面讲,周边的树木扮演了既有沪宁线的保护伞功能,使其遭遇雷击的概率大大降低了。沪宁线上也开行动车,其遭遇雷击或供电设备发生故障的概率要低了许多。难道新建的京沪高铁还PK不过沪宁线?对此,记者采访到了一位不愿具名的专家,才了解到背后真正的缘由。

然而,京沪高铁全程都是高架。光是高架离地面的距离都在20多米,再加上供电设备的高度,一般都能达到30左右。再加上京沪高铁所建的地方都比较空旷,附近没有什么较高的建筑物。于是,其就成为周边的第一高度。这样,在遇到恶劣天气、尤其是打雷时受天气影响较大,被雷击的概率自然也就加大了。

专家表示,京沪高铁通车不久后南京就进入梅雨季节。在这样的情况之下,导致京沪高铁故障频发。

 

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