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花小钱买避雷装置 关键时刻立下大功

来源:张工 发布时间:2011-11-10 21:36:43


  南京地铁很大一部分是以高架的形式建设的。这些高架段的接触网,因周边有电磁场,易吸引雷击。200778832,一道极强雷电恰恰击中位于地铁小行附近地面段的供电设备,当场火花四溅、冒起白烟,造成奥体至安德门区间接触网单向停电。经地铁供电人员紧急抢修,约1小时37分钟后修复供电设备,并恢复全线运营。

  南京地铁一号线开通初期避雷器设置为间距500,避雷器间隔距离较大使得防雷效果较差。吸取这次教训和经验,南京地铁运营分公司供电中心于2007年雷雨季节前果断加密沿线接触网的避雷装置,增大了避雷器的覆盖密度。同时,原氧化锌避雷器在雷电的大电流的冲击下容易爆裂,从而导致接触网的永久失电。在比较国内多家兄弟地铁使用的避雷器后,南京地铁决定采用安全性更高的硅胶体自动脱扣氧化锌避雷器。

  截至目前,南京地铁1号线(包括小行基地)共安装101套避雷装置,南延线共安装151套避雷装置;全长37.8公里的地铁2号线,由于线路最长,共安装避雷装置213套。

  普通的避雷器12000多元,主要由西安、山东、苏州等地生产,2号线东东延段的进口避雷装置则要更贵些。高卫忠说,避雷装置加密的投资是值得的,因为它们确确实实立下了大功,大大降低了接触网遭雷击而造成的设备故障次数。今年以来,安德门至小行区间的12套避雷装置,每套平均15次避雷,共避雷百余次。地铁2号线马群到经天路站段,避雷装置作用也不小,共避雷10次左右。未来,南京在建及待建的其他十多条地铁线,均将平均200设置一套避雷装置,让它们更好地来保护地铁的正常运营。

  地铁专家们分析认为,南京地铁1号线南延线小龙湾站到中国药科大学站高架段,以及地铁2号线马群到经天路站高架段,由于较为空旷,遭雷击的几率比线路其他段都要高。

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